効率的な液体冷却ディーゼルエンジン組成 F8L413

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xエンジンタイプ | ディーゼル | 点火システム | 電子 |
---|---|---|---|
伝達 | 手帳 | シリンダーの数 | 6 |
冷却システム | 液体 | 燃料装置 | 直接噴射 |
圧縮比 | 17.5:1 | トランスミッション | 前輪駆動 |
ハイライト | 6シリンダーディーゼルエンジン組成,F8L413 ディーゼルエンジンの組成 |
効率的な液体冷却ディーゼルエンジン組成 F8L413
製品説明:
ディーゼルエンジンの組成は高性能エンジンブロックと鋳鉄エンジンで構成され,エンジンのシリンダーヘッドとクランクシャフトが装備されています.6シリンダーブロックは,カムシャフトに接続されていますこの装置は,最大効率と25mpgの燃料節約を提供する触媒変換エグゼスシステムで完成している.
特徴:
- 製品名:ディーゼルエンジン組成
- 圧縮比175:1
- 排気量:2.0L
- トランスミッション: マニュアル
- バルブ列車:DOHC
- 電力出力: 100 hp
- エンジンの燃料ポンプ:含有
- エンジン組成:含有
- 鋳鉄エンジン: 含有
- エンジン部品: 含有
技術パラメータ:
資産 | 価値 |
---|---|
圧縮比 | 17.5:1 |
冷却システム | 液体 |
移動 | 2.0L |
排気システム | 触媒変換器 |
燃料 節約 | 25 Mpg |
ターボチャージャー | そうだ |
トランスミッション | 前輪駆動 |
点火システム | 電子 |
バルブ列車 | DOHC |
排出量管理 | ユーロ5 |
エンジン組成 | そうだ |
エンジンの完全なガスケットキット | そうだ |
エンジンの燃料ポンプ | そうだ |
シリンダーヘッド | そうだ |
クランクシャフト | そうだ |
カムシャフト | そうだ |
応用:
京テQSK50ディーゼルエンジン組は,あらゆる種類の用途のために設計された高性能エンジンである.これは100HPの例外的な出力を提供する信頼性と効率性の高いエンジンである.エンジンの燃料ポンプで装備されていますエンジン,エンジンセット,シリンダーヘッド,ピストン,棒,フライホイール,ターボ,注射ポンプ,冷却システム,その他の部品を最大限に活用します.
エンジンは,優れた燃焼効率を提供するDOHCバルブトレインを搭載している.排気システムは,排出量を削減するための催化コンバーターが装備されている.液体冷却システムで設計された冷却システムは,どんな状況でもその性能が維持されることを保証します.また,スムーズな動作と信頼性の高いパフォーマンスを確保するためにフライホイールも装備されています.
エンジンは安装が簡単で,コンポーネントが揃っています. 安全な配送を保証するために,木箱に詰め込まれ,出荷されています.エンジンは長期使用のために設計され,長期間にわたって信頼性の高い性能を提供します.様々な用途に最適で 優れた出力を有します
カスタマイズ:
ディーゼルエンジンの組立
- ブランド名:ジンテ
- モデル番号:QSK50
- 産地:中国
- 点火システム:電子
- 移動量:2.0L
- トランスフォーマー:前輪駆動
- ターボチャージャー:そうだ
- シリンダーの数:6
- 指定エンジン:500HP
- 鋳鉄エンジン:そうだ
- エンジンのフィルター:そうだ
サポートとサービス
ディーゼルエンジンの組み立てを手伝います 購入から最大限の利益を得られるように 様々なサービスを提供しています
経験豊富な技術者は,あなたのディーゼルエンジンの組み立てのための設置,保守,修理サービスを提供するためにあなたの場所に来ることができます.
ディーゼルエンジンの組み立てに 直面する問題を 解決するために 遠隔技術サポートを提供しています
ディーゼルエンジンの組み立てには 完全な保証があります 購入したものは 欠陥や不具合に 保証されます
FAQ:
- Q:ディーゼルエンジン組成のブランド名は何ですか?
- A: ディーゼルエンジン組成のブランド名は Jingte です.
- Q: ディーゼルエンジン組のモデル番号は?
- A: ディーゼルエンジンの組立体のモデル番号はQSK50です.
- Q: ディーゼルエンジンの組立物はどこで製造されますか?
- A: ディーゼルエンジンの組み立ては中国製です
- Q: ディーゼルエンジンの組み立ては 配件付きですか?
- A: はい,ディーゼルエンジンの組み立ては必要なアクセサリーと付属しています.
- Q:ディーゼルエンジンの組立物はどのくらいの重さですか?
- A: ディーゼルエンジンの重量は,サイズとモデルに依存します. 詳細については,私たちと連絡してください.