750-1600 hp KTA 38C ディーゼル燃料フィルター組装 前輪駆動と直接注入燃料システム

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xエンジンタイプ | ディーゼル | エミッションコントロール | ユーロ5 |
---|---|---|---|
燃料節約 | 25 Mpg | valvetrain | DOHC |
圧縮比 | 17.5:1 | 梱包 | 木製の箱 |
シリンダーの数 | 6 | 点火システム | 電子 |
ハイライト | 1600 HP ディーゼル燃料フィルター組,KTA 38C ディーゼル燃料フィルター組 |
750-1600 hp ディーゼルエンジン組立 KTA 38C 前輪駆動と直接注入燃料システム
製品説明:
ディーゼルエンジン組装は,ディーゼルエンジン向けに特別に設計されたエンジンブロック,フィルター,およびその他の部品を備えた完全なエンジンセットである.このセットは,ディーゼルエンジン向けに特別に設計された 17 基のモーターセットを備えています.5圧縮比:1,2重ヘアカムシャフトバルブレーン (DOHC) とターボチャージャーで最大25 Mpgの燃料効率を上げます.エンジンブロックは,最適なパフォーマンスを提供するように設計された様々なコンポーネントを含んでいますディーゼルエンジンの組み立てを 必要とする人にとって 完璧な選択ですディーゼルエンジンの組み立ては,信頼性と効率的なエンジンを必要とするすべての人にとって完璧な解決策です.
特徴:
- 製品名:ディーゼルエンジン組成
- 排出量規制:ユーロ5
- 燃料システム:直接注入
- 冷却システム:液体
- 駆動系:前輪駆動
- シリンダー数: 6
- 材料:金属
- シリンダーヘッド: エンジン
- レーティングエンジン: 高性能
技術パラメータ:
パラメータ | 価値 |
---|---|
バルブ列車 | DOHC |
トランスミッション | 手帳 |
排出量管理 | ユーロ5 |
移動 | 2.0L |
燃料 節約 | 25 Mpg |
排気システム | 触媒変換器 |
冷却システム | 液体 |
梱包 | 木製の箱 |
燃料システム | 直接注入 |
ターボチャージャー | そうだ |
エンジンの燃料ポンプ | N/A |
エンジンパワー | N/A |
エンジンの定速 | N/A |
エンジンの効率 | N/A |
応用:
Jingte QSK50 ディーゼルエンジン組成圧縮比は17です 圧縮比は17です 圧縮比は17です5トルボチャージャーが搭載され,大きなエンジンパワーを与えます.エンジンの6シリンダーは強力で効率的な燃料燃焼を提供します.優れた燃料効率と排出量制御を信頼性の高いエンジン性能と長寿を保証するエンジン構造のシリンダーヘッドも搭載しています.簡単に安全で梱包するために木製の箱と付属しています.
カスタマイズ:
ディーゼルエンジンの組成を以下の属性で 調整します
- ブランド名:ジンテ
- モデル番号:QSK50
- 原産地:中国
- 燃料省エネ: 25 Mpg
- トランスミッション: マニュアル
- 圧縮比175:1
- 排出量規制:ユーロ5
- 排気システム: 触媒コンバーター
ディーゼルエンジンの組み立てのために,以下のような,カスタマイズされたサービスを提供します.
- エンジンのフィルター
- エンジン
- エンジンセット
- 排出量制御
サポートとサービス
私たちはディーゼルエンジンの組み立てに技術的サポートとサービスを提供します.私たちの経験豊富なチームは,あなたのディーゼルエンジンの設置と動作に関するすべての質問に答えることができます.
私たちの技術支援は以下の分野をカバーします
- エンジンの問題を診断する
- 組み立てに必要な部品に関するアドバイス
- エンジンの組み立てに関する最良の慣行に関するアドバイス
- エンジンのトラブルシューティングの支援
- エンジンのメンテナンスのアドバイス
さらに,より複雑な問題については現場でのサービスも可能です. 経験豊富な技術者は,エンジンが正常に動作することを確認するために,エンジンを検査し修理します.
ディーゼルエンジンの組み立て技術サポートとサービスについて質問がある場合は,私達に連絡してください.
FAQ:
- Q: ディーゼルエンジンの部品のブランド名は何ですか?
A: ディーゼルエンジンのブランドは Jingte です. - Q: ディーゼルエンジンのモデル番号は?
A: ディーゼルエンジンのモデル番号はQSK50です - Q: ディーゼルエンジンの組成物はどこで製造されますか?
A: ディーゼルエンジンの部品は中国製です - Q:どんなタイプのディーゼルエンジンですか?
A: これはディーゼルエンジンの部品です - Q: ディーゼルエンジンの組立の目的は?
A: ディーゼルエンジンの組成装置の目的は,機械や機器に電力を供給することです.